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重防腐塗料标準:亟待修正

來源:中國環氧網浏覽數:90

江蘇柏鶴化工技術指引】重防腐塗料标準:失之毫厘,差之千裡——對于重防腐塗料,一般人應該比較陌生,它是指相對常規防腐塗料而言,能在相對苛刻腐蝕環境裡應用,并具有能達到比常規防腐塗料更長保護期的一類防腐塗料。其種類分為環氧樹脂漆、氯乙烯油漆、氯化橡膠油漆、丙烯酸油漆、氟碳漆、醇酸油漆、有機矽耐高溫油漆、無溶劑防腐塗料和特種防腐塗料。多運用于特殊行業例如輪船制造業,水下工程,海洋工程等對防腐蝕要求較高的行業。雖然對于普通人來講,基本上接觸不到這一類塗料,但小編覺得卻是有必要簡單了解一下該類塗料,下面,小編為大家介紹的是有關重防腐塗料标準。總體上來看,重防腐塗料結構組成如下:環氧類30%、聚氨酯類20%、富鋅底漆16%、醇酸14%、丙烯酸氯化橡膠13%、氟碳4%,聚矽氧烷1%,其它%。

   重防腐塗料标準的重要标志即厚膜化,相比于常規防腐塗料的100μm至150μm,重型防腐塗料的幹膜厚度達到了200μm或300μm以上,甚至有些特種塗料幹膜厚度達到了驚人的2000μm(2mm)。厚的防腐塗層為塗料的長效壽命提供了可靠保證。為達到長效的防腐目的,對主要成膜物質合成樹脂有着較高要求,首先,因為塗料使用行業的特殊性,合成樹脂必須對經書基體有着良好的附着能力,同時還需要對各種介質都有優良的耐蝕性,例如化工大氣,鹽,堿以及其它溶劑。例如普通防腐塗料采用的環氧樹脂,存在着耐候差,易粉化等問題,而重防腐塗料中的化工大氣用重防腐塗料則通過使用氯磺化聚乙烯橡膠對其改性再添加其它成分的方法,并根據不同腐蝕環境要求,将其改進成環氧類重防腐塗料産品。

   重防腐塗料的不同領域運用的行業相關标準不同,而在同一行業使用部件不同所使用的标準也不盡相同。以船舶制造業為例,行業相關标準為:IMO《塗層性能标準》,在船用飲水倉适用條件為GB/T5395-85船用飲水倉塗料通用技術條件,而在船殼漆使用則為GB/T6745-86船殼漆通用技術條件。即重防腐塗料使用标準是嚴格的,不能像普通塗料一樣能夠簡單混合使用。從前面的介紹也可以看出,重防腐塗料的制造,使用都是相當嚴格的,因其應用于特殊領域,所以在使用過程中,一旦出現絲毫差錯,帶來的後果不可估量。據美國防腐工程師協會(NACE)認證,最佳防腐塗料為水性工業漆,在我國,水性化塗料的研發水平較低,除了廣東省發布了《水性聚氨酯防腐塗料(雙組分)标準》外,國家及其它省市都并沒有頒發相關産品标準。有業内專家表示,要引導我國水性塗料産業升級發展,國家應盡早出台全國性标準。

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